5月15日，理想汽车正式发布具身智能旗舰SUV全新一代（丨）。作为理想汽车四年磨一剑的旗舰产品，新车没有盲目追求颠覆性的设计语言，而是在第一代车型成功的基础上，围绕家庭用户的核心需求完成全方位进化。Ultra版与Livis版两个版本的售价分别为45.98万元与50.98万元，5月17日起正式开启全国交付。
若要问全新一代理想L9有多大的变化，让我们先来看看大雷的试车体验：
四零重力座舱，豪华松弛感的蜕变
对我来说，本次全新一代理想L9最大的蜕变，源自理想汽车对豪华的进一步理解，以『家的最高标准』打造旗舰座舱，核心目标是为用户带来奢华的松弛感。
所以，我们可以看到，星环原木饰条与星环氛围灯共同构建座舱内的光环境，门板扶手岛台将扬声器与物理门把手一体化设计，旨在让功能与美学实现自然融合。
座椅是座舱舒适体验的核心。全新一代理想L9打造四零重力座椅旗舰座舱，前排主副驾均配备全尺寸零重力座椅，支持185厘米以上身高的用户完全舒展躺平。
第二排两把动态零重力座椅专为行车场景设计，无需滑移即可一键躺倒，座椅双侧配备全电动扶手与弹出式杯托。第二排还设有电动遮阳帘与高隔热多级调光玻璃，为用户打造私密且舒适的独立空间。
温控与影音系统进一步提升座舱体验。七温区体感温控系统可满足不同区域用户的温度需求，甚至能为面部与脚部设置不同温差，全车29处温暖皮革包覆让触感体验更显细腻。
前排搭载29英寸6K一体式超宽全景屏，屏占比达92.4%，是行业首个支持90帧高刷的车机屏幕。后舱配备21英寸4K神奇移动屏，支持120毫米电动滑移，可根据用户手势召唤并自动调整屏幕角度。
无瑕星环剧院音响系统为座舱带来沉浸式听觉体验。系统峰值功率达到5440瓦，采用9.3.6双全景声环绕布局，配合Livis Pods头枕音响的空间音频效果，声音呈现自然且无压迫感。
得益于EOC增程器主动降噪与RNC路噪主动降噪技术，车内静谧性达到豪华燃油车型的顶级水平，接近纯电车型表现。
5C增程与全线控底盘，兼顾性能与舒适
此外，这份松弛感也来自第三代增程系统与5C超充技术的深度融合。新车搭载72.7度5C增程专用大电池，CLTC纯电续航里程达到420公里，可满足多数用户两周的日常通勤需求。满油满电状态下，CLTC综合续航里程达到1650公里，WLTC百公里油耗为6.3升。
据悉，第三代自研增程器采用独有的电子进气正时系统，实现几乎无感启动，配合多项静音技术构成的超静音架构，怠速状态下车内噪音低至36分贝。此外，官方表示，全球首创的增程器智能保养系统，将增程器保养周期延长至最长3年或3万公里，降低用户的用车成本与时间成本。
充电方面，新车具备800V 5C超充能力，10分钟即可将电量从10%充至80%。官方同时表示，目前理想汽车已建成超过4000座超充站，其中包含1300座高速超充站，覆盖全国半数以上高速里程，计划到2026年底实现5C超充枪数量翻倍，突破8300根。
底盘系统的升级是全新一代理想L9的核心亮点之一。Livis版车型配备800V主动悬架与由线控转向、后轮转向、EMB线控机械制动构成的完全体线控底盘。
其中，800V主动悬架由四个800V液压泵、四支双阀CDC减振器与空气弹簧组成，单轮可提供超过1万牛的主动支撑力，取消传统防倾杆后四个车轮实现独立解耦，处理颠簸路面时更加从容。而双阀CDC减振器最快以1毫秒周期调节电磁阀，阻尼响应速度达到5毫秒，可有效吸收路面细碎震动。
后轮转向让全尺寸SUV拥有5.3米的超小转弯半径，线控转向支持用户自由选择转向手感与方向盘圈数，出入地库、掉头与停车时更加灵活。
而EMB线控机械制动相比传统液压制动缩短约100毫秒刹车响应时间，在120公里/小时高速制动工况下制动距离缩短3米左右，同时实现终身无需更换制动液的便捷体验。
Ultra版车型则搭载第三代双腔双阀魔毯空气悬架与电子液压制动系统，同样能为用户带来舒适的驾乘感受。
传承经典设计，打造无瑕旗舰气场
对于一款已经成为市场标杆的产品，换代时的设计取舍往往最考验品牌的定力。全新一代理想L9延续第一代车型的原创设计语言，在保留经典辨识度的同时，通过技术与工艺的升级强化旗舰质感。
车身尺寸为5255毫米长、2000毫米宽、1810毫米高，轴距达到3125毫米，更短的前悬与更长的后悬让车身比例更显豪华舒展，配合更高的机盖、宽大的一体式D柱与大尺寸轮毂，整体气场得到显著提升。
细节处的打磨更能体现产品的精致度。新车采用成本为传统饰条五倍的晶灰镀铬饰条，首次用UWB高精度近场雷达替代传统超声波雷达，取消车身12个传感器开孔，实现无瑕车身效果。Livis版车型搭载顶尖双色车身工艺，漆膜厚度达到传统工艺的两至三倍，镜面值超过95，在不同光线条件下都能呈现丝滑的光影质感。
车门设计兼顾安全与便捷。全新一代理想L9是行业内首个车内外均提供机械门把手与电子门把手的车型，四个电动车门引入电容防夹条，让电吸门具备了更强的防夹能力。
Livis版车型还配备基于固态激光雷达感知的电开门，可实现180度无死角侧向感知，有效规避开门事故。此外，专属三色星环灯通过不同颜色标识车辆状态，让车辆与用户形成更直观的视觉沟通。
具身智能落地，从工具到智能生命体
当行业还在比拼辅助驾驶的覆盖范围时，理想汽车已经把目光投向了更长远的具身智能。
全新一代理想L9搭载理想自研的马赫M100芯片，这是全球首款基于数据流架构的大算力端侧推理芯片。单颗芯片算力达到1280TOPS，采用车规级5nm工艺，据悉，计算效率提升至82%。
Livis版车型配备两颗马赫M100芯片，总算力达到2560TOPS，为智能辅助驾驶与座舱交互提供强大的算力支撑。马赫M100架构论文已被ISCA2026收录，理想汽车也成为汽车行业中首家获得该会议工业分区论文录取的企业。
据悉，其感知系统由四颗激光雷达与全球首创的3DViT感知模型共同构成。3DViT感知模型将前向感知距离提升至300米，可视距离较上一代提升50%，让车辆能够像人一样感知真实3D空间，理解物体的位置关系与语义信息。在马赫M100芯片的支撑下，马赫VLA模型的计算量较上一代提升10倍，通过3DViT感知模型与多模态思考模型的协同，实现驾驶意图理解与风险预判。
安全是智能驾驶的底线。全新一代理想L9按照92公里/小时高速追尾与侧面碰撞的更高标准，打造堡垒安全车身3.0。车身最高采用2200MPa行业顶级高强度钢，而2000MPa一体式双门环，为全车三排乘客提供坚实的安全防护。
此外，全车配备11个安全气囊与自适应被动安全系统，可根据前排乘员的体型、坐姿与位置智能调节保护策略。针对二排零重力躺姿的碰撞保护需求，新车通过加长侧气帘、防下潜坐垫气囊等四项专项升级，实现全姿态下的安全保护。
主动安全能力也得到大幅提升。凭借更强的感知系统与更快的底盘响应速度，夜间AEB自动紧急制动与AES自动紧急转向的触发车速提升至130公里/小时。
基于侧向、后向激光雷达与UWB高精度近场雷达，车辆在倒车与泊车时可识别悬空物体并触发紧急制动。未来通过OTA升级，车辆在极端情况下遭遇高速追尾或侧面碰撞时，可在0.7秒内主动抬升50毫米，用车身最坚固的部分迎接撞击。
定价与权益，务实的产品策略
全新一代理想L9的定价延续了理想汽车一贯的务实风格，Ultra版45.98万元的起售价，让更多家庭用户能够触碰到全尺寸旗舰SUV的体验。Livis版50.98万元的定价，则为追求更高配置与更强性能的用户提供了选择空间。两个版本在核心配置上都保持了较高的水准，避免了基础版配置过低的问题。
首销期权益进一步提升了产品的性价比。2026年6月30日24:00前定购的用户，可享受20000元现金减免。理想全系首任车主在此期间定购，还可额外获得10000元复购权益。
配置升级方面，定购Ultra版的用户可享总价值60000元的免费配置升级，包含9.3.6无瑕星环剧院音响、电容防夹智能电关门与前排双零重力座椅。定购Livis版的用户可享总价值75000元的免费配置升级，除上述配置外，还包含Livis专属22英寸晶灰轮毂。
新车还提供丰富的个性化选配方案。Livis版用户可选择价值20000元的定制版双色车身，包含紫金、绿金、棕金、黑金四款配色。此外，二三排电动调光玻璃、隐藏式电动踏板与电动拖车钩也作为选配提供，满足不同用户的个性化需求。
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全新一代理想L9没有走激进的产品路线，而是精准抓住家庭用户对舒适、安全与智能的核心需求，将理想汽车的造车理念贯彻到产品的每一个细节。
包括但不限于，四零重力座舱与七温区空调所打造出移动的家，5C增程系统彻底解决续航与充电焦虑，完全体线控底盘兼顾舒适与操控，具身智能技术则让车辆拥有持续成长的能力。
最后，我想引用试驾过新一代理想L9 Livis版同事的一句评价：无论面对何款同级的优秀竞品，Livis版仍会让人感到超乎预料的舒适。
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